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    如何分析油溫過高對液壓系統(tǒng)的正常工作有什么影響？如何保證正常工作溫度？
1、是什么原因導致千斤頂液壓系統(tǒng)溫度上升過快而油溫過高？
    根據(jù)我公司多年從事液壓行業(yè)的經驗，可以歸納為五點:
1） 散熱不良。油箱設計太小，不能使油循環(huán)過快或環(huán)境溫度高而使用冷卻器，但冷卻器效果較差這是散熱不良的原因。
2） 系統(tǒng)卸料回路工作不正常。通常在系統(tǒng)的泵出口設置一個卸荷閥。當系統(tǒng)未加載且不需要壓力油時，系統(tǒng)卸載，減少能量損失。如果卸荷閥工作不正常，而不需要壓力油時，油仍從安全閥溢流回油箱，油溫會升高。
3） 倒車和變速的影響。
4） 嚴重泄漏。大多數(shù)人認為這與氣溫升高無關。眾所周知，泄漏會引起能量損失，所以這種能量損失轉化為能量損失
事實上，它們被轉化為熱能，使油溫升高。
5） 空氣或水進入油中。當液壓泵將液壓油變?yōu)閴毫τ蜁r，如果有空氣和水，會增加熱量并導致過熱。
6） 誤用粘度過高的液壓油或液壓油增加。液壓油氧化或環(huán)境溫度低會增加液壓油的粘度
增加摩擦并產生熱量。

2、如果液壓系統(tǒng)油溫過高，會帶來一系列后果？
1） 例如，由于油溫過高，油的粘度下降，導致泄漏量增加，從而降低容積效率，甚至影響工作機構的正常工作快走。
2） 如果油溫過高，會使油變質，產生氧化物質，堵塞液壓元件的小孔或縫隙，使元件不能正常工作。
3） 如果油溫過高，會引起機床或機械的熱變形，破壞其原有精度。
     因此，嚴格控制和保證液壓系統(tǒng)的正常工作溫度。
1）設計足夠尺寸的油箱，需要時安裝冷卻器。如果環(huán)境溫度過高，系統(tǒng)應與外界隔離。嚴格控制制度。
在20-60℃范圍內，溫度不得超過70℃。
2）當高壓油長時間不需要地從溢流閥溢流到油箱時，應改進設計，采用變量泵或正確的卸荷方式。
3）管路應盡量縮短，不應過于細長和彎曲，以使油液流動順暢。
4）液壓泵及其連接處容易泄漏的地方要加強密封，緊固接頭，以免體積損失和發(fā)熱。
5）當調壓閥整定值較高時，降低工作壓力，以減少不需要的能量損失。
6）選擇適當粘度的液壓油。
3、第三，為什么液壓系統(tǒng)會產生振動和噪音？如何預防和消除？
總結了振動的原因和表現(xiàn)形式，以便于我們了解振動的原因。
水力沖擊、旋轉過程中的不平衡力和摩擦阻力的變化是產生不同振動形式的根本原因。
在液壓設備中，振動后往往會產生噪聲。
換言之，旋轉過程中產生液壓沖擊和不平衡力的原因是振動和噪聲的原因。
在實際應用中，經常會遇到液壓泵和液壓閥的振動和噪聲。通過一些售后服務的實例，總結了原文的四個方面。
因為液壓泵吸入口。
a、空氣侵入是引起液壓系統(tǒng)振動和噪聲的主要原因。因為空氣進入液壓系統(tǒng)會產生氣穴現(xiàn)象，空化現(xiàn)象是氣泡的突然爆炸。因此，排氣裝置通常設置在液壓缸上。另外，在驅動后，執(zhí)行器可以在行程中多次耗盡，這是一種比較實用的方法。
b、液壓泵不能泵油。
液壓系統(tǒng)油位過低、吸油口過高、濾油面積過小、液壓油粘度過大、油箱不氣密等。